
Tunel Laliky, Poľsko
2007 – 2009
Tunel Laliky je jedným z našich významných zahraničných projektov a zároveň prelomovou stavbou poľského podzemného inžinierstva. Išlo totiž o prvý razený cestný tunel v Poľsku realizovaný technológiou NRTM. Na rýchlostnej ceste S-69 Bielsko-Biała – Żywiec Zwardoń, úsek C2 Szare – Laliki sme vybudovali dvojsmerný cestný tunel s dvomi jazdnými pruhmi s celkovou dĺžkou 678 m, z čoho 630 m tvorí razená a 48 m hĺbená časť. Súčasťou projektu bol aj evakuačný tunel s rovnakou dĺžkou, prepojený so štyrmi priečnymi chodbami. Tunel sme vystužili primárnym ostením zo striekaného betónu a sekundárnym betónovým ostením, ktoré spĺňa najvyššie nároky na bezpečnosť a prevádzku.
Stavba, ktorá pretína chrbát Sobczakovej stráne len niekoľko kilometrov od slovenských hraníc, bola ocenená prestížnymi cenami Tytan 2010 v kategórii podzemné stavebníctvo a Stavba roka časopisu Magazyn Autostrady za stavbu prvého klasického tunela.
Miesto stavby: S-69 Bielsko-Biała – Żywiec Zwardoń, úsek C2 Szare – Laliki, Poľsko
Názov stavby: Tunel Laliky
Čas realizácie stavby: 2007 – 2009
Ocenenia: Tytan 2010 v kategórii podzemné stavebníctvo, Stavba roka časopisu Magazyn Autostrady.
- Celková dĺžka cestného tunela: 678 m
- Celková dĺžka evakuačného tunela: 678,5 m
- Metóda výstavby: NRTM (Nová rakúska tunelovacia metóda)
- Počet priečnych spojovacích chodieb: 4 (celková dĺžka 80,5 m)
- Počet SOS výklenkov: 9
- Počet hydrantových výklenkov: 9
- Pozdĺžny sklon tunela: 4 %
- Maximálna hrúbka nadložia: 32,2 m
- Výška prejazdného profilu: 4,7 m





