
Modernizácia železnice Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce
2009 – 2013
Modernizácia úseku Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce bola súčasťou rozsiahleho projektu, ktorý je zaradený do európskeho železničného koridoru č. V. Projekt bol výnimočný svojím rozsahom i technickou náročnosťou, keďže zahŕňal nielen prestavbu železničného spodku a zvršku, ale aj budovanie mostných objektov, trakčného vedenia či modernizáciu zabezpečovacích zariadení.
Úsek bol rozdelený na dve etapy – prvú tvoril úsek Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice, kde sa nachádza aj najvýznamnejší objekt stavby, dvojkoľajový tunel pod Tureckým vrchom s dĺžkou 1 755 metrov. Druhá etapa zahŕňala úsek Trenčianske Bohuslavice – Zlatovce vrátane železničných staníc Trenčianske Bohuslavice a Melčice a novej zastávky Kostolná-Záriečie. V rámci modernizácie sme vybudovali 2 nové železničné mosty, 6 cestných mostov, zrekonštruovali 10 existujúcich mostných objektov a doplnili infraštruktúru o 6 nových podchodov.
Tento projekt významne zvýšil bezpečnosť a kapacitu železničnej dopravy v regióne a potvrdil naše dlhoročné skúsenosti s realizáciou komplexných železničných stavieb.
Miesto stavby: Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce
Názov stavby: ŽSR Modernizácia železnice Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce
Čas realizácie stavby: 2009 – 2013
- Celková dĺžka úseku: 17 km
- Dĺžka tunela Turecký vrch: 1 755 m (dvojkoľajový tunel)
- Nové železničné mosty: 2
- Nové cestné mosty: 6
- Zrekonštruované železničné mosty: 10
- Podchody na staniciach: 3
- Podchody pre verejnosť: 3
- Modernizované železničné stanice: Trenčianske Bohuslavice, Melčice
- Nová železničná zastávka: Kostolná-Záriečie
Nosné stavebné objekty:
- Tunel Turecký vrch (1 755 m, dvojkoľajový, súčasť I. etapy)
- 2 nové železničné mosty
- 6 nových cestných mostov
- 10 zrekonštruovaných železničných mostov





