Prieťah cez Žilinu bol jednou z našich kľúčových mestských dopravných stavieb 70. rokov.

Realizácia si vyžiadala komplexný systém estakád a mimoúrovňových križovaní, ktoré zabezpečili plynulý priechod tranzitnej dopravy mestom. Spolu bolo vybudovaných 11 mostov s celkovou dĺžkou 1 568 m. Na stavbe boli uplatnené rôzne typy konštrukcií – od prefabrikovaných nosníkov až po monolitické predpäté betónové konštrukcie so zložitým priestorovým zakrivením. Mimoriadne dôležité bolo použitie nových technológií, akými boli licenčné podperné lešenia Peiner, debnenia IS NOE-Combi či doprava betónovej zmesi mobilným čerpadlom. Stavba prebiehala v dvoch etapách za plnej prevádzky, bez prerušenia dopravy pod budovanými objektmi.

Pri realizácii prieťahu cez Žilinu sme ukázali, že mostné monolitické konštrukcie realizované modernými postupmi môžu byť časovo aj nákladovo konkurencieschopné voči prefabrikovaným riešeniam. Tým sme výrazne prispeli k zatraktívneniu ich výstavby.