Výstavba úseku D1 Senec – Trnava prebiehala v rokoch 1975 až 1978 a nadviazala na predchádzajúci úsek Bratislava – Senec.

Patrí do obdobia, ktoré sa v histórii označuje ako „éra výstavby diaľnic na Slovensku“. Tento projekt bol dôležitou súčasťou súvislého budovania diaľničného ťahu z Bratislavy smerom na Hlohovec a stal sa ďalším míľnikom, ktorým sme prispeli k formovaniu modernej diaľničnej siete Slovenska. Trasa viedla po mierne zvlnenej rovine, rozhodujúce boli preto rozsiahle zemné práce. Stavba sa vyznačovala aj technickými inováciami – prvýkrát na Slovensku sme použili vozovku s ochrannou vrstvou zo zeminy spevnenej cementom, ktorú spracovávala zemná fréza Bross.

Vysoké nároky na výkon a kvalitu si vyžiadali aj presun našej modernizovanej obaľovacej súpravy Teltomat do Senca, ktorá patrila k vtedajšej svetovej špičke. Úsek bol navyše charakteristický množstvom mostov, križovaní, odpočívadiel ako aj preložiek vodných tokov.